Но есть нюанс: у 90% экспатов в правах открыта только категория «B» (авто). Для большинства страховых компаний это идеальный повод отказать в выплате. Нет прав — вы нарушаете закон, а значит, любой инцидент становится вашей личной финансовой катастрофой. Один неудачный поворот на гравийке может стоить вам от $10 000 до $50 000 за операцию.

Но есть решение — немецкий финтех Genki. Это, пожалуй, лучшая страховка для цифровых кочевников, которая понимает специфику жизни в Азии.

Магия «125 кубиков»: почему Genki — это чит-код для Азии

Главная причина, по которой Genki стала «народной» страховкой — их подход к водительским правам. Они ввели понятие «Легкий мотоцикл» (Light Motorcycle).

Суть простая: если твой байк вписывается в технические лимиты «легкого», страховая покроет тебя при ДТП даже без категории «А» (при условии, что ты не нарушаешь другие правила).

Критерии «легкого байка» по версии Genki:

1. Объем двигателя: не более 125 куб. см (125cc) для бензиновых моделей.
2. Максимальная скорость: по техпаспорту не должна превышать 110 км/ч.
3. Мощность: не более 11 кВт (для электробайков).

Популярные модели вроде Honda Vario 125, Yamaha Gear или Scoopy идеально подходят под эти параметры.

Как не потерять страховку: 3 «железных» правила

Даже лучшая страховка для Бали или Таиланда превратится в бесполезную бумажку, если игнорировать базовую безопасность.

1. Шлем — это замок на сейфе с выплатами. Водитель обязан быть в шлеме. Если в рапорте полиции укажут, что ты был без него — в выплате откажут. Для пассажира шлем желателен, но не критичен для выплаты (однако лучше не рисковать головой).
2. Никакого алкоголя. Любое содержание спирта в крови — автоматический отказ.
3. Обычные дороги. Езда по бездорожью (эндуро в джунглях) или участие в гонках не покрываются стандартным полисом.

Прямая оплата госпиталю (Direct Payment)

Главный страх — увидеть счет из Bangkok Hospital или Siloam и не иметь возможности его оплатить. У Genki процесс отлажен через ассистанс MCI Assist:

• Стационар (госпитализация): Страховая платит больнице напрямую. Тебе не нужно искать тысячи долларов на операцию.
• Амбулаторное лечение: За визит к врачу или перевязку платишь сам, затем загружаешь фото инвойса в Member Center — деньги возвращают на карту (Reimbursement).

Сравнение тарифов: Genki Traveler vs Native

Хотя правила езды на байке одинаковы для всех полисов Genki, сами программы сильно отличаются по своей философии. Чтобы не переплачивать и получить именно ту защиту, которая нужна вашему образу жизни, важно понять разницу между «туристическим» и «экспатским» подходом.

Genki Traveler — это гибкая подписка для тех, кто постоянно в движении. Она идеально подходит для классических трипов до 2 лет. Genki Native — это полноценная альтернатива государственному медицинскому страхованию для тех, кто решил осесть в другой стране надолго и хочет иметь покрытие уровня элитного ДМС.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Итог: стоит ли покупать?

Genki — это редкий пример страховой, которая живет в реальном мире, а не в кабинете бюрократа. Она понимает, что в Азии скутер — это не роскошь, а базовое право человека на передвижение. Если вы цените немецкую надежность и не хотите проверять на прочность свою заначку при встрече с первым же ливневым стоком, Genki — отличный выбор.

В конце концов, пусть ваш самый большой счет в Азии будет за лишнюю порцию том-яма или манго-шейка, а не за услуги хирурга. Катитесь к закату с удовольствием, и пусть единственным «разложенным» предметом в вашем трипе будет пляжный шезлонг!

Оглавление

Таиланд — страна улыбок, райских пляжей, невероятно вкусной еды и… очень дорогой медицины для иностранцев. Простой визит к врачу из-за банального пищевого отравления может обойтись в $100, а счет за лечение перелома после падения с байка легко перевалит за несколько тысяч долларов. Именно поэтому страховка в Таиланд — это не просто формальность для спокойствия, а предмет первой необходимости в вашем чемодане.

Но какую страховку выбрать? Полис, который идеально подойдет для двухнедельного отпуска на Пхукете, окажется бесполезным для трехмесячной зимовки на Самуи, а для получения студенческой визы или переезда по работе потребуется совершенно иной подход.

Это — ваш полный гид по страхованию в Таиланде. Мы разберем абсолютно все сценарии, от короткого отпуска до получения ВНЖ, и поможем выбрать лучший вариант, который подойдет именно вам.

На заметку: Мы знаем, что многие ищут информацию по запросу “страховка в Тайланд“. Хотя правильное написание названия страны — Таиланд (с буквой “и”), мы будем использовать оба варианта в статье, чтобы вам было легче нас найти. Главное — суть, а не орфография

Страховка для туриста: Короткий отпуск в Паттайе или на Пхукете

Если ваша поездка в Таиланд — это классический отпуск, тур или командировка на срок до 30 дней, вам подойдет стандартная туристическая страховка. Ее главная задача — защитить вас от внезапных и непредвиденных проблем со здоровьем и типичных туристических неурядиц.

Минимальные требования к полису

• Лимит покрытия: Мы рекомендуем выбирать полис с покрытием не менее $50,000. Хотя официальных требований для въезда нет, этой суммы будет достаточно для большинства серьезных случаев, не доводя до катастрофических расходов.
• Надежный ассистанс: Это даже важнее, чем сама страховая компания. Ассистанс — это сервисная служба, которая будет организовывать вашу помощь на месте. Для Таиланда лучшую репутацию имеют ассистансы Savitar Group и AXA Assistance (Oxygen).

Что обязательно должно быть включено?

Помимо стандартного покрытия экстренной помощи, убедитесь, что ваш полис покрывает специфические для Таиланда риски:

• Лихорадка Денге: Распространенное заболевание, переносимое комарами. Лечение может потребовать госпитализации.
• Пищевые отравления: Очень частая проблема у туристов.
• Солнечные ожоги и тепловые удары.
• Покрытие COVID-19: Хотя пандемия утихла, это покрытие до сих пор является стандартом надежного полиса.

Наша рекомендация

Самый простой и выгодный способ найти подходящий полис — использовать онлайн-агрегатор. Он позволяет сравнить цены и условия от десятков компаний в одном окне.

Ваш следующий шаг: Перейдите в наш раздел “Страховка для туристов”, чтобы рассчитать стоимость и выбрать лучший полис. При выборе обращайте внимание на компании, работающие с ассистансами Savitar Group или AXA Assistance. 

Страховка для зимовки в Таиланде: Гибкость и долгий срок

Если вы планируете провести в Таиланде всю зиму, работая удаленно, или просто путешествуете по Азии без обратного билета, стандартный туристический полис вам не подойдет. Вот почему:

• Ограничение по сроку: Большинство туристических полисов действуют максимум 45 дней подряд.
• Правила продления: Такой полис нельзя просто “продлить”. По окончании его срока действия вам придется покупать совершенно новый. Но купить его, уже находясь за границей, позволяют далеко не все компании, а те, что позволяют, часто вводят временную франшизу (период, когда страховка еще не действует) на несколько дней.

Для долгосрочного пребывания нужна страховка для кочевников — гибкий продукт, созданный специально для того, чтобы избежать этих сложностей.

Главные требования к полису для зимовщика

• Возможность покупки из-за рубежа: Вы должны иметь возможность оформить полис, даже если вы уже находитесь в Таиланде.
• Гибкий срок и продление: Идеальный вариант — модель подписки, когда вы платите ежемесячно и можете отменить страховку в любой момент.
• Покрытие визитов домой: Если вы планируете ненадолго вернуться на родину (например, на новогодние праздники), хорошо, если страховка будет покрывать и экстренные случаи там.

Наша рекомендация

Здесь на сцену выходят международные компании, специализирующиеся на страховании “граждан мира”. Они идеально подходят для зимовки в Таиланде и длительных поездок по Азии. Мы рекомендуем сравнить два лучших варианта:

• SafetyWing: Отличный выбор, если вы путешествуете с детьми (один ребенок до 10 лет страхуется бесплатно) или принципиально не хотите иметь дело с франшизой.
• Genki: Подойдет тем, кому нужен огромный лимит медицинского покрытия (€1,000,000) и европейская надежность.

Не знаете, что выбрать? Мы подготовили подробное сравнение SafetyWing и Genki для кочевников и зимовщиков, где разобрали все плюсы, минусы и подводные камни каждого полиса.

Страховка на байк в Таиланде: Все, что нужно знать, чтобы не разориться

Аренда скутера (или, как все говорят, байка) — это почти синоним путешествия по Таиланду. Но статистика неумолима: ДТП с участием туристов на байках — самая частая причина обращений в госпитали. Непривычное левостороннее движение и плотный траффик усуглубляют проблему.

Чтобы поездка за свежими фруктами не закончилась счетом в несколько тысяч долларов, ваша страховка обязательно должна быть готова к такому сценарию.

Вот три кита, на которых держится ваша защита.

“Активный отдых” — ваша главная опция

Как мы уже писали в нашем большом гиде по страхованию байкеров, для страховой компании езда на скутере — это рискованная активность. Чтобы полис сработал, при его покупке вы обязаны поставить галочку напротив опции “Активный отдых” или “Управление мотоциклом / мопедом”. Без нее в покрытии травм, полученных на байке, будет отказано.

Права категории “А” + МВУ — не рекомендация, а требование

Это самый частый повод для отказа в выплате. Чтобы ваша страховка была действительной, вы должны управлять байком легально. Для Таиланда это означает наличие двух документов:

1. Ваши национальные права с открытой категорией “А” (мотоциклы).
2. Международное водительское удостоверение (МВУ) — книжечка-перевод, которую нужно предъявлять вместе с основными правами.

Езда без прав (или с категорией “B”) = незаконное управление = гарантированный отказ страховой.

Шлем, трезвость и страховка для пассажира

• Шлем: Всегда надевайте и застегивайте шлем. Это не только спасет вам жизнь, но и уберет у страховой повод обвинить вас в грубой неосторожности.
• Трезвость: Любые травмы, полученные в состоянии алкогольного опьянения, страховкой не покрываются. Без вариантов.
• Пассажир: Ваш полис защищает только вас. У вашего пассажира должен быть свой собственный полис, в котором также включена опция “Активный отдых”.

Итоговая рекомендация: Выбор конкретного полиса зависит от длительности вашей поездки.

• Для коротких отпусков используйте агрегатор Polis812, которым можно пользоваться прямо на нашем сайте (не забудьте про галочку “Управление мотоциклом / мопедом“).
• Для зимовки и долгих путешествий выбирайте между SafetyWing и Genki, которые уже включают езду на байке в базовое покрытие.

Страховка для долгосрочных виз и жизни в Таиланде

Если ваша цель — не просто зимовка, а длительное проживание в Таиланде по одной из долгосрочных виз (например, студенческой, рабочей или пенсионной), то требования к страховке становятся намного строже. Туристический полис здесь уже не подойдет.

Официальные требования к страховке

Важно понимать, что иммиграционные правила Таиланда могут отличаться в зависимости от типа визы. Наиболее строгие требования предъявляются к пенсионной визе (Non-Immigrant “O-A”).

Согласно официальным требованиям, заявители на эту визу обязаны предоставить медицинскую страховку со следующими параметрами:

• Общее покрытие: не менее $100,000 USD (или 3,000,000 бат) на весь срок действия полиса.
• Покрытие COVID-19: Должно быть включено.
• Признание: Полис должен быть выдан либо аккредитованной тайской компанией, либо иностранной компанией, но с предоставлением специального сертификата (Foreign Insurance Certificate).

Для других типов долгосрочных виз (например, студенческой ED-visa или новой LTR-visa) также существуют свои требования к минимальному покрытию.

Простые туристические страховки или полисы для кочевников, сфокусированные только на экстренной помощи в пути, не подходят для постоянного проживания за границей.

Наша рекомендация

Для получения долгосрочной визы, требующей страхового покрытия, и для комфортной жизни в Таиланде вам нужен международный медицинский план для экспатов. Такие комплексные полисы предоставляют необходимое покрытие, включают лечение COVID-19 как стандартное заболевание и будут приняты иммиграционными властями.

Они дороже, но это единственно верный и законный способ обеспечить себе доступ к качественной тайской медицине и успешно пройти визовый процесс.

Готовы выбрать полноценный план для переезда? Мы подготовили подробное сравнение международных медицинских страховок для экспатов, которые соответствуют требованиям для долгосрочной жизни за границей.

Медицина в Таиланде: Что нужно знать туристу?

Понимание того, как устроена медицина в стране, помогает лучше осознать ценность страхового полиса. Таиланд в этом плане — страна контрастов.

Уровень клиник

Уровень медицины в крупных городах и туристических центрах — Бангкоке, Пхукете, Паттайе, Чиангмае и на Самуи — очень высокий. Здесь расположены госпитали мирового класса (например, сети Bangkok Hospital, Samitivej, Bumrungrad), оснащенные самым современным оборудованием, с англоговорящим персоналом и сервисом на уровне пятизвездочного отеля. Вдали от туристических зон уровень клиник, конечно, скромнее.

Стоимость услуг

Высокое качество имеет и соответствующую цену. Медицина для иностранцев в Таиланде очень дорогая. Вот примерный порядок цен в частных госпиталях, с которыми чаще всего работают страховые:

• Простая консультация терапевта: от 1,500 бат (~$50 USD)
• Лечение пищевого отравления (с капельницей): от 5,000 – 10,000 бат (~$150 – $300 USD)
• Рентген при переломе: от 2,000 бат (~$65 USD)
• Лечение сложного перелома (с операцией): от 200,000 – 500,000 бат (~$6,500 – $15,000 USD)
• День в стационаре (без лечения): от 10,000 бат (~$300 USD)

Аптеки

Аптечная сеть в Таиланде очень развита. Многие лекарства, включая антибиотики, которые в других странах требуют рецепта, здесь можно купить свободно. Это удобно, но в то же время опасно — велик соблазн заняться самолечением. Мы настоятельно рекомендуем при любом серьезном недомогании обращаться к врачу.

Вывод: Без страховки любая проблема серьезнее простуды может обернуться не просто неприятностью, а настоящей финансовой катастрофой, способной “съесть” весь бюджет вашей поездки.

Итог: Ваш чек-лист по выбору страховки в Таиланд

Таиланд — удивительная страна, и ваш отдых или жизнь здесь должны быть наполнены только положительными эмоциями. Чтобы защитить себя от непредвиденных обстоятельств, просто пройдитесь по этому короткому чек-листу перед тем, как принимать решение о покупке страховки.

1.  Определите цель и срок поездки. Это главный вопрос. Вы турист, зимовщик или будущий экспат? От ответа зависит тип полиса, который вам нужен.
2.  Едете в короткий отпуск? Вам подойдет стандартная туристическая страховка. Выбирайте полис с надежным ассистансом (Savitar Group или AXA) и лимитом не менее $50,000.
3.  Планируете зимовку или долгое путешествие? Ваш выбор — гибкая страховка для кочевников. Она позволит вам не думать о сроках и продлевать покрытие прямо из Таиланда.
4.  Переезжаете надолго в другую страну? Не рискуйте. Вам нужен полноценный международный медицинский план для экспатов.
5.  Планируете арендовать байк? Помните золотое правило: опция “Активный отдых” в полисе + права категории “А” с МВУ в кармане. Без этого ваша страховка на байк не сработает.

Правильно выбранная страховка — это не просто документ. Это ваш личный фонд спокойствия в Стране Улыбок.

Желаем вам безопасных путешествий и крепкого здоровья

Но у этой свободы есть и обратная сторона: хаотичный левосторонний трафик, непривычные правила (а чаще их полное отсутствие) и, к сожалению, высокий риск ДТП. Каждый год тысячи туристов, очарованных этой свободой, сталкиваются с суровой реальностью — огромными счетами из госпиталей, потому что их стандартная страховка внезапно отказалась покрывать травмы, полученные при падении с байка.

Почему так происходит и как не попасть в эту ловушку?

Это ваше полное руководство по туристической страховке для езды на байке. Мы разберем все “подводные камни” и мелкий шрифт: от одной-единственной галочки в полисе, которая решает всё, до критической важности ваших водительских прав.

Почему обычная страховка не работает? Главный секрет: опция “Активный отдых”

Итак, почему полис, который вы исправно купили перед вылетом, внезапно превращается в бесполезную бумажку, как только вы садитесь на скутер? Ответ прост: для 99% страховых компаний езда на байке или мотоцикле — это не обычная прогулка до магазина. Это рискованная активность, которая требует специального покрытия.

Чтобы ваша страховка заработала в случае ДТП на байке, в ней должна быть активирована специальная опция. В разных компаниях она может называться по-разному, но суть одна:

• “Активный отдых” (самое частое название)
• “Спорт”
• “Езда на мотоцикле/мопеде”

При оформлении полиса вы обязаны поставить галочку напротив этого пункта. Да, это немного увеличит стоимость страховки, но эта небольшая доплата — и есть та цена, которую вы платите за реальную защиту. Без этой опции любое обращение в клинику с травмами, полученными на байке, будет с высокой вероятностью отклонено.

Как это выглядит на практике при выборе на нашем сайте:

Водительские права: Бумажка, которая сэкономит вам миллионы

Если опция “Активный отдых” — это ключ от двери, то наличие правильных водительских прав — это фундамент, на котором стоит весь дом. Без этого фундамента все развалится в самый ответственный момент. Давайте разберем этот вопрос раз и навсегда.

Нужно ли водительское удостоверение?

Ответ: ДА, ПОЧТИ ВСЕГДА.

Без водительского удостоверения соответствующей категории страховая компания с вероятностью 99,9% откажет в выплате. Их логика будет железной: вы управляли транспортным средством незаконно, а значит, сами нарушили условия договора. Все ваши аргументы о том, что байк “дали в аренду и без прав”, не будут иметь никакого значения.

Какая категория нужна?

Для подавляющего большинства скутеров и мотоциклов, которые вы можете арендовать в Азии (с объемом двигателя от 110 куб. см и выше), вам потребуется открытая категория “А” (мотоциклы). Категории “B” (легковые автомобили) или “M” (мопеды) в этом случае будет недостаточно.

Важное исключение: маломощные скутеры

В некоторых странах существуют исключения для скутеров с очень маленьким объемом двигателя. Например, во Вьетнаме для управления скутером с объемом до 50 куб. см водительское удостоверение не требуется. Похожие правила могут действовать для электроскутеров с ограничением скорости.

НО! Здесь есть два огромных “подводных камня”:

1. Найти такой скутер в аренде крайне сложно. 99% арендного парка — это модели с двигателем 125-150 куб. см.
2. Вы должны быть на 100% уверены в законах конкретной страны и в том, что ваш полис не имеет собственных, более строгих правил на этот счет.

Поэтому общее правило остается в силе: планируете ездить на байке — получайте категорию “А”.

Нужно ли международное водительское удостоверение (МВУ)?

Да, настоятельно рекомендуется. Международное водительское удостоверение (МВУ) — это, по сути, официальный перевод ваших национальных прав. В большинстве стран Азии (включая популярные Таиланд и Индонезию) для полностью легального управления байком требуется предъявлять оба документа: ваши национальные права (с категорией “А”) и МВУ к ним. Отсутствие МВУ — еще один формальный повод для местного полицейского выписать вам штраф, а для страховой компании — усомниться в законности ваших действий.

А если прав нет совсем?

Мы должны быть с вами честны. Езда на байке, требующем прав, без них — это игра в русскую рулетку, где на кону не только ваши деньги, но и здоровье. Мы категорически не рекомендуем так рисковать.

Алкоголь, шлем и здравый смысл: Что еще может привести к отказу?

Даже при наличии правильной страховки и водительских прав существуют “красные флаги”, которые могут стать причиной отказа в выплате. Большинство из них связаны со здравым смыслом, но о них стоит напомнить.

Алкогольное опьянение

Здесь все просто и безжалостно. Любая травма, полученная в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, не является страховым случаем. Без исключений. Если в медицинском отчете будет указано наличие алкоголя в крови, страховая компания откажет в выплате на 100% законных основаниях. Правило простое: выпил — заказывай такси.

Наличие шлема

Во всех странах Азии езда на байке без шлема — это нарушение закона. Для страховой компании это может быть расценено как грубая неосторожность и пренебрежение собственной безопасностью. Даже если травма не связана с головой, отсутствие шлема может стать поводом для долгих разбирательств или частичного отказа в выплате. Всегда надевайте и застегивайте шлем — и для своей безопасности, и для чистоты перед страховой.

Объем двигателя (редкий, но важный нюанс)

Некоторые, особенно более дешевые, страховые полисы могут содержать в правилах ограничение по объему двигателя транспортного средства (например, “до 150 куб. см”). Это встречается нечасто, но если вы планируете арендовать мощный мотоцикл, стоит внимательно изучить полный текст правил вашего полиса. Для стандартных скутеров (125-150 куб. см), которые составляют основу арендного парка в Азии, это обычно не является проблемой.

Особый случай: Страховка для пассажира

Представьте ситуацию: вы уверенно ведете байк, у вас есть и права, и правильная страховка. А что, если в результате ДТП пострадает ваш пассажир — друг или вторая половинка? Покроет ли ваша страховка его лечение? А его собственная? Здесь есть критически важные нюансы.

Сценарий 1: Вы — водитель, с вами — ваш пассажир

Покроет ли ВАША страховка пассажира?
Нет. Ваша туристическая страховка — индивидуальная, она страхует только вас. Ответственность за ущерб, причиненный третьим лицам (включая пассажира), покрывается страхованием гражданской ответственности (аналог ОСАГО). При аренде байка такая страховка либо отсутствует, либо имеет мизерное покрытие, которого не хватит на серьезное лечение.

Что нужно вашему пассажиру?
Чтобы быть защищенным, ваш пассажир должен иметь свой собственный, отдельный страховой полис. И здесь работает то же самое правило, что и для водителя:

• В полисе пассажира также должна быть активирована опция “Активный отдых” или “Спорт”.
• Почему? Потому что с точки зрения страховой, он не просто сидит сзади, а участвует в рискованной активности — поездке на мототранспорте.

Сценарий 2: Вы — пассажир в мототакси (Gojek, Grab и т.д.)

Это очень популярный способ передвижения в Азии. Вы не управляете байком, а значит, вам не нужны водительские права. Но что со страховкой? Нужна ли опция “Активный отдых”?

Это “серая зона” страховых правил, но наш совет однозначен: ДА, НУЖНА.

Теоретически, поездку на лицензированном такси можно считать использованием общественного транспорта, и травмы должны покрываться базовым полисом. Но на практике страховые компании рассматривают любую поездку на двухколесном моторном транспорте как активность с повышенным риском.

Чтобы избежать споров и потенциального отказа в выплате, мы настоятельно рекомендуем всегда включать опцию “Активный отдых” в свой полис, если вы планируете пользоваться мототакси. Небольшая доплата за эту опцию — это цена вашего полного спокойствия и гарантия того, что страховая не найдет формального повода отказать в помощи.

Неважно, ведете вы байк сами или едете в качестве пассажира. Для полной защиты в вашем страховом полисе всегда должна быть включена опция “Активный отдых”.

Это простое правило снимает все вопросы и гарантирует, что в случае неприятностей на дороге вы будете защищены, независимо от вашей роли.

Итак, какую страховку для байка выбрать в Таиланде, на Бали или во Вьетнаме?

Теперь, когда вы знаете все ключевые правила игры — опция “Активный отдых”, права категории “А” + МВУ, шлем и трезвость — остается главный вопрос: какой именно полис купить?

Выбор зависит от длительности вашей поездки. Мы разделили лучшие варианты на две категории.

Для туристов и коротких поездок (до 1 месяца)

Если вы едете в отпуск или на короткую зимовку, ваш лучший инструмент — это агрегатор страховок. Он позволяет сравнить условия и цены сразу у нескольких компаний и выбрать оптимальный вариант.

Наш выбор: Агрегатор Polis812 

Как им пользоваться:

1. Перейдите на страницу нашего сервиса онлайн-страхования. 
2. Введите страну (например, “Таиланд” или “Весь мир”) и даты поездки.
3. Самый важный шаг: в опциях расчета обязательно поставьте галочку напротив “Управление мотоциклом / мопедом”.
4. Система покажет вам все подходящие полисы.

На какие компании обратить внимание:
При выборе на агрегаторе мы рекомендуем в первую очередь рассматривать полисы от ERV и Allianz. Эти компании имеют отличную репутацию в Юго-Восточной Азии и работают с лучшими местными ассистансами, что гарантирует быструю и качественную помощь.

Для кочевников и зимовок (более 1 месяца)

Если вы путешествуете без обратного билета, классическая туристическая страховка вам не подойдет. Вам нужен гибкий полис, который можно продлевать, уже находясь в пути.

Наш выбор: SafetyWing или Genki 

Эти компании созданы специально для цифровых кочевников и долгосрочных путешественников. Их ключевые преимущества:

• В базовые планы уже включено покрытие большинства любительских видов спорта, включая езду на скутере.
• Полисы можно покупать и продлевать, находясь в любой точке мира.
• Они предлагают более высокие лимиты покрытия, что важно при долгом пребывании за границей.

Требование к наличию водительских прав соответствующей категории, разумеется, остается в силе и для этих полисов.

Не можете выбрать между ними?
Мы подготовили детальное сравнение SafetyWing и Genki, где разобрали все плюсы и минусы каждого варианта для долгосрочных путешествий.

Ваш чек-лист безопасного байкера

Езда на байке в Азии может стать одним из лучших впечатлений в вашей жизни, подарив невероятное чувство свободы. Чтобы оно не омрачилось неприятностями, просто пройдитесь по этому короткому чек-листу перед тем, как заводить мотор.

Проверьте себя:

1.  Права: У меня есть водительское удостоверение категории “А” и международное водительское удостоверение (МВУ).
2.  Страховка: Я купил полис и убедился, что в нем активирована опция “Активный отдых” / “Спорт”.
3.  Трезвость: Я абсолютно трезв и не нахожусь под действием каких-либо препаратов.
4.  Защита: На мне (и на моем пассажире) надет и застегнут шлем.
5.  Контакты: Номер телефона моего страхового ассистанса сохранен в телефоне и доступен офлайн.

Выполнив эти пять пунктов, вы можете со спокойной душой наслаждаться дорогой. Вы сделали все возможное, чтобы защитить себя, и теперь знаете, что в случае непредвиденной ситуации у вас за спиной будет надежная финансовая и организационная поддержка.

Безопасных вам дорог и незабываемых приключений